บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์เป็นสินค้าอันตรายหรือไม่?

บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ถือเป็นสินค้าอันตรายเนื่องจากมีแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งมีแนวโน้มที่จะลัดวงจรความร้อนสูงเกินไปหรือไฟไหม้ ตามกฎระเบียบของ IATA บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์จะต้องดำเนินการบนเรือเมื่อบินและความจุของแบตเตอรี่จะต้องไม่เกิน 100Wh นิโคตินที่มีความเข้มข้นสูง e-liquid (เช่น 50 มก./มล.) ยังได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในบางประเทศและต้องมั่นใจว่าบรรจุภัณฑ์ป้องกันการรั่วไหลในระหว่างการขนส่ง

1. ความเสี่ยงแบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นส่วนประกอบหลักของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งและการใช้งานประจำวันความเสี่ยงที่เกิดจากแบตเตอรี่ลิเธียมไม่สามารถเพิกเฉยได้ จากการวิจัยที่เกี่ยวข้องแบตเตอรี่ลิเธียมมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้หรือระเบิดในกรณีที่มีการชาร์จไฟลัดวงจรหรือผลกระทบภายนอก การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมปี 18650 ธรรมดาเป็นตัวอย่างแรงดันไฟฟ้าของพวกเขามักจะ 3.7 โวลต์และกำลังปล่อยสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 20 แอมแปร์ หากแบตเตอรี่เสียหายจากภายนอกหรือชาร์จมากเกินไปปฏิกิริยาทางเคมีภายในแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดอันตราย

ในบางสถานการณ์ผู้ใช้วางบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ไว้ในกระเป๋ากางเกงตามต้องการและพวกเขาจะสัมผัสกับวัตถุโลหะเช่นกุญแจหรือเหรียญทำให้เกิดวงจรลัดซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปหรือระเบิด ความถี่ของอุบัติเหตุดังกล่าวค่อยๆเพิ่มขึ้นตามความนิยมของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมจึงถือว่ามีปัจจัยเสี่ยงที่สูงขึ้นไม่ว่าจะเป็นการใช้งานส่วนตัวหรือการขนส่งทางอากาศ

แบตเตอรี่ลิเธียมแบรนด์ปกติมักจะมีมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยที่สูงขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุ 3000mAh สามารถมีอายุการใช้งาน 300-500 รอบการชาร์จและปล่อยออกมาในขณะที่อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ด้อยกว่าอาจน้อยกว่า 200 เท่า

เมื่อเดินทางหลีกเลี่ยงการวางบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์พร้อมกับวัตถุโลหะเพื่อป้องกันการลัดวงจร จากข้อมูลของ Wikipedia อุณหภูมิการทำงานทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ระหว่าง -20 องศาและ 60 องศา เกินช่วงอุณหภูมินี้อาจทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และอาจทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย

เมื่อรวมกับกฎระเบียบของการขนส่งทางอากาศบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่ลิเธียมของพวกเขาไม่สามารถวางไว้ในสัมภาระที่ตรวจสอบและต้องวางไว้ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง เหตุผลก็คือความดันอากาศต่ำในสภาพแวดล้อมการบินอาจทำให้ปฏิกิริยาทางเคมีของแบตเตอรี่ทวีความรุนแรงมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มโอกาสในการยิง นี่คือเหตุผลว่าทำไมเมื่อบินบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ จะต้องดำเนินการกับคุณ
ข้อ จำกัด การขนส่งทางอากาศ
บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ต้องเผชิญกับข้อ จำกัด ที่เข้มงวดในการขนส่งทางอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงแบตเตอรี่ลิเธียมในตัว หากแบตเตอรี่ลิเธียมเหล่านี้ไม่ได้รับการจัดการอย่างถูกต้องในระหว่างการขนส่งพวกเขาอาจลัดวงจรร้อนเกินไปหรือแม้แต่ติดไฟ สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กำหนดอย่างชัดเจนว่าผู้โดยสารที่มีบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์จะต้องวางอุปกรณ์และแบตเตอรี่ลิเธียมในกระเป๋าถือแบบพกพาและถูกห้ามไม่ให้เช็คอิน

การใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 3000mAh เป็นตัวอย่างอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์อาจอยู่ระหว่าง 1-2 วันขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งาน หากแบตเตอรี่ลิเธียมเสียหายหรือชาร์จมากเกินไปความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจะถูกขยายในระหว่างเที่ยวบิน สายการบินมักจะต้องการให้แบตเตอรี่ของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์บรรจุแยกออกจากอุปกรณ์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลังงานแบตเตอรี่นั้นต่ำกว่า 30% เพื่อป้องกันการคายประจุหรือการชาร์จมากเกินไป

กรณีชีวิตจริงยังสะท้อนถึงความเสี่ยงนี้ ในเที่ยวบินภายในประเทศผู้โดยสารไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องและวางบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ในกระเป๋าที่ตรวจสอบซึ่งในที่สุดก็ทำให้กระเป๋าเดินทางถูกไฟไหม้ระหว่างการขนส่งและเที่ยวบินถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉิน

เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ดังกล่าวผู้โดยสารควรเข้าใจกฎระเบียบเฉพาะของสายการบินที่แตกต่างกันก่อนเดินทาง สายการบินบางแห่งอนุญาตให้แบตเตอรี่ลิเธียมมีความจุไม่เกิน 100Wh ในขณะที่พลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์นั้นเกี่ยวกับ 10-20 WH ซึ่งหมายความว่าบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปสามารถนำไปใช้กับคุณได้ หลีกเลี่ยงการวางบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ลงในกระเป๋าของคุณโดยตรง ขอแนะนำให้ใช้กล่องป้องกันดั้งเดิมซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาลัดวงจรที่เกิดจากความดันภายนอกหรือการชน

ในขณะเดียวกันก็เป็นที่น่าสังเกตว่าหลายประเทศและภูมิภาคได้กำหนดข้อ จำกัด ที่เข้มงวดเกี่ยวกับการใช้และการบรรทุกบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ ในประเทศจีนแผ่นดินใหญ่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบินบางคนจะขอให้ผู้โดยสารแสดงข้อกำหนดของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามมาตรฐานการพกพา ก่อนที่จะเดินทางอ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสนามบินที่เกี่ยวข้องหรือสายการบินอย่างระมัดระวังเพื่อทำความเข้าใจกฎระเบียบล่าสุดเกี่ยวกับการพกพาบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงปัญหา

2. ส่วนผสมของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์

ส่วนผสมของของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ (หรือที่เรียกว่า e-liquid) มักจะรวมถึงโพรพิลีนไกลคอล, กลีเซอรีนผัก, นิโคตินและรสชาติที่หลากหลาย ธรรมชาติและสัดส่วนของส่วนผสมเหล่านี้เป็นตัวกำหนดรสชาติของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ปริมาณควันและผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์ แม้ว่าของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์จะได้รับการพิจารณาว่าค่อนข้างปลอดภัยสำหรับการใช้งานประจำวัน แต่ในบางกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนส่งส่วนประกอบบางส่วนของของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์อาจถูกพิจารณาว่าเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขามีนิโคตินเข้มข้นสูง

ใช้นิโคตินเป็นตัวอย่าง สารนี้เป็นสารพิษที่มีศักยภาพที่มีความเป็นพิษสูง ในของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ความเข้มข้นของนิโคตินมักจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 0 mg ถึง 50 มก./มล. ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ ของเหลวนิโคตินที่มีความเข้มข้นสูงได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในบางประเทศและภูมิภาค จากข้อมูลของ Wikipedia การกลืนกินของผู้ใหญ่ 50-60 mg ของนิโคตินบริสุทธิ์เป็นอันตรายถึงชีวิต เมื่อขนส่งหรือเก็บของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ที่มีนิโคตินความเข้มข้นสูงจำเป็นต้องมีการดูแลเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการรั่วไหลหรือการใช้ในทางที่ผิด

ในระหว่างการขนส่งภาชนะบรรจุและบรรจุภัณฑ์ของของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง e-liquids มักจะบรรจุในขวดพลาสติก 30 มล. หรือ 60 มล. หรือขวดแก้ว ขวดพลาสติกมีน้ำหนักเบา แต่อาจเสียหายได้ง่าย แม้ว่าขวดแก้วจะแข็งแกร่งขึ้น แต่ก็มีราคาแพงกว่าและอาจทำให้เกิดการรั่วไหลหากไม่ได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสมในระหว่างการขนส่ง

บางประเทศยัง จำกัด ปริมาณของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถดำเนินการได้ เที่ยวบินระหว่างประเทศมักจะกำหนดว่าความสามารถของเหลวของผู้โดยสารต้องไม่เกิน 100 มล. ดังนั้นหากคุณต้องการพกของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องผู้ใช้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดและความจุของของเหลวแต่ละขวดจะตรงกับกฎระเบียบและเก็บไว้ในถุงปิดผนึกโปร่งใสเพื่อให้สามารถผ่านได้อย่างราบรื่นในระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัย

ของเหลวอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพต่ำอาจมีสิ่งสกปรกหรือปริมาณนิโคตินไม่ตรงกับฉลากและการใช้งานระยะยาวอาจเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพที่มากขึ้น ของเหลวบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไปมักจะทดสอบอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราส่วนส่วนผสมของพวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานสุขภาพและความปลอดภัย อัตราส่วนของกลีเซอรีนผักและโพรพิลีนไกลคอลมักจะ 70:30 หรือ 50:50 ซึ่งกำหนดความเข้มข้นของควันและความนุ่มนวลของรสชาติ e-liquids คุณภาพสูงสามารถผลิตควันที่หนาแน่นขึ้นด้วยพลังงานเดียวกันในขณะที่ e-liquids คุณภาพต่ำอาจมีกลิ่นหรือสารตกค้างในระหว่างการใช้งาน