Mist Dispersal 'Mist City' Vape แบบใช้แล้วทิ้ง

สถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าของจีนมีความเจริญรุ่งเรือง โดยมีปริมาณการส่งออกเพิ่มมากขึ้น ปริมาณการส่งออกทั้งหมดคาดว่าจะสูงถึง 186.7 พันล้านหยวนในปี 2565 เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2020 มูลค่าการส่งออกสูงถึง 49.4 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 180% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในปี 2564 มูลค่าการส่งออกสูงถึง 138.3 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 180% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (แหล่งข้อมูล: "2022 Blue Book for the Export of Electronic Cigarette Industry" จัดทำร่วมกันโดยคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ของหอการค้าอิเล็กทรอนิกส์แห่งประเทศจีนและบริษัท Shenzhen Two Supreme Technologies Co., Ltd.)
เป็นเวลานานแล้วที่เมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน ได้รับการยกย่องว่าเป็นศูนย์กลางของห่วงโซ่อุปทานและอุตสาหกรรมการผลิตบุหรี่ไฟฟ้าระดับโลก มุมมองนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าระดับโลก และเซินเจิ้นยังเป็นที่รู้จักในนาม "เมืองหลวงแห่งหมอก" ของโลก บางคนพูดติดตลกว่าอากาศใน Bao'an Shajing เต็มไปด้วยรสชาติที่หวาน
อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยคณะกรรมาธิการการค้าสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายน 2566 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 สหรัฐฯ นำเข้าบุหรี่ไฟฟ้าจากประเทศจีนเพียง 63.7% เท่านั้น โดยบุหรี่ไฟฟ้าจากอินโดนีเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "อินโดนีเซีย" ) คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 35% ของหุ้นทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าอินโดนีเซียแซงหน้าประเทศอื่นๆ และกลายเป็นผู้ส่งออกบุหรี่ไฟฟ้ารายใหญ่อันดับสองรองจากจีน

1 ล่องเรือไปยังอินโดนีเซีย
ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ห่วงโซ่อุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าของจีนได้เคลื่อนตัวเป็นกลุ่มก้อนไปยังอินโดนีเซีย
เกาะบาตัมเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในช่องแคบมะละกา หันหน้าไปทางสิงคโปร์อีกฟากหนึ่งของทะเล เป็นหนึ่งในท่าเรือหลักในอินโดนีเซียและเป็นท่าเรือที่สำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่นี่ปริมาณงานตู้คอนเทนเนอร์เฉลี่ยต่อวันเข้าใกล้ 2,700 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 ล้านต่อปีในอนาคต
ในสวนอุตสาหกรรมห่างจากท่าเรือ 15 กิโลเมตร มีคนงานในสายการประกอบกลิ้งนั่งเรียงกันเป็นแถว พวกเขาฉีดน้ำมันบุหรี่ตามลำดับลงในสำลีที่เก็บน้ำมันที่ประกอบแล้วปิดผนึกไว้ เมื่อเสียบที่ใส่บุหรี่กลับหัวเข้ากับช่องดูดคล้ายกับคอมเพรสเซอร์ และที่ใส่บุหรี่ปล่อยหมอกสีขาว การประกอบบุหรี่ไฟฟ้าก็เสร็จสมบูรณ์
เส้นทางการค้าบุหรี่ไฟฟ้าที่มีต้นกำเนิดในประเทศจีนประกอบด้วยท่าเรือและโรงงานในบาตัม ทำให้มีผู้คนพลุกพล่านเป็นพิเศษ
เรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งที่บรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม สำลีเก็บน้ำมัน และลวดทำความร้อนแล่นไปทางใต้จากเซินเจิ้น และจอดที่ท่าเรือบาตัมผ่านทางช่องแคบมะละกา จากนั้นจึงขนส่งด้วยรถบรรทุกไปยังสวนอุตสาหกรรม ในไม่ช้า อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ก็ถูกประกอบเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป จากนั้นขนส่งกลับไปที่ท่าเรือ จากนั้นขนส่งผ่านช่องแคบมะละกาไปยังที่ตั้งของผู้ใช้บุหรี่ไฟฟ้า 82 ล้านคนทั่วโลก
ผู้ค้าที่อยู่เบื้องหลังเส้นทางการค้านี้เป็นนักธุรกิจชาวจีน และเมื่อพวกเขาปรากฏตัวในอินโดนีเซีย ประเทศนี้ก็ได้รับสีสันทางการค้าที่แตกต่างออกไป ในอดีต พวกเขาดำเนินธุรกิจหลักในเซินเจิ้น ตงกวน และพื้นที่โดยรอบ โดยควบคุมเกือบ 90% ของกำลังการผลิตบุหรี่ไฟฟ้าทั่วโลก
นักธุรกิจชาวจีนที่ชาญฉลาดหลั่งไหลเข้าสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยพยายามจำลองความสำเร็จในอดีตของพวกเขาในตลาดใหม่
คลื่นทองคำพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าก็เป็นส่วนหนึ่งของคลื่นนี้เช่นกัน เรื่องราวของบุหรี่ไฟฟ้าไปยังอินโดนีเซียอาจเป็นเพียงโลกเล็กๆ ของบริษัทจีนที่มุ่งสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
อินโดนีเซียเป็นประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมี GDP เกือบ 1.32 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2565 ไม่นานมานี้ ประธานาธิบดีอินโดนีเซียได้ออกแถลงการณ์ที่ชัดเจน: ภายในปี 2588 GDP ของอินโดนีเซียจะติดหนึ่งใน 5 อันดับแรกของโลกและในกลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้ว!
อินโดนีเซียมีประชากรมากกว่า 270 ล้านคน ทำให้เป็นประเทศที่มีประชากรมากเป็นอันดับสี่ของโลกและเป็นประเทศที่มีชาวจีนโพ้นทะเลมากที่สุด ขณะเดียวกัน มีผู้สูบบุหรี่มากกว่า 70 ล้านคน ทำให้เป็นประเทศเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่อนุญาตให้เผยแพร่โฆษณายาสูบผ่านสื่อ เช่น โทรทัศน์ ชาวอินโดนีเซียที่คุ้นเคยกับการเปิดบุหรี่ไฟฟ้า (ซึ่งสามารถฉีดน้ำมันยาสูบด้วยตนเองได้หลายครั้ง) ประสบความสำเร็จในการพึ่งพาตนเองด้วยน้ำมันยาสูบ
เกาะบาตัมเป็นหนึ่งในฐานการผลิตบุหรี่ไฟฟ้าที่สำคัญที่สุดในอินโดนีเซีย และเป็นแหล่งรวมตัวของนักธุรกิจชาวจีน ผู้ผลิตบุหรี่ไฟฟ้าเก่าของจีน เช่น Meishenwei, Honeycomb Factory และ VTV ต่างก็สร้างโรงงานใหม่บนเกาะบาตัม
นอกจากนี้ เมืองมาลัง ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดชวาตะวันออก ประเทศอินโดนีเซีย ยังเป็นฐานการผลิตบุหรี่ไฟฟ้าอีกแห่งหนึ่งในอินโดนีเซีย ซึ่งอยู่ห่างจากเกาะบาตัมประมาณ 2,000 กิโลเมตร Simore ผู้ผลิตอุปกรณ์บุหรี่ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลกตั้งอยู่ที่นี่ โดยควบคุมกำลังการผลิตอุปกรณ์บุหรี่ไฟฟ้าเกือบ 23% ทั่วโลก และสำนักงานใหญ่ของ Simore ตั้งอยู่ในเมืองเป่าอัน เซินเจิ้น
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 Simore ได้ก่อตั้งโรงงานระดับโลกแห่งที่ 14 ในเมืองมาลัง ประเทศอินโดนีเซีย ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 6 เฮกตาร์ และมีสายการผลิต 16 สาย แต่ละสายการผลิตสามารถผลิตระเบิดบุหรี่ไฟฟ้าได้ 7,200 ลูกต่อชั่วโมง ตามสถิติ มูลค่าผลผลิตต่อปีของโรงงาน Simore Malang อยู่ที่ประมาณ 860 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ไม่เพียงแต่เมืองบาตัม สุราบายาในอินโดนีเซีย จาการ์ตา แต่ยังรวมถึงเมืองตังลังด้วยที่ก่อตั้งโรงงานบุหรี่ไฟฟ้า
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ห่วงโซ่อุปทานที่ไม่แน่นอนในจีน และแบรนด์ต่างประเทศที่แข็งแกร่ง ทำให้ผู้ผลิตตามสัญญาชั้นนำต้องตั้งโรงงานในประเทศบุคคลที่สามด้วยภาษีและค่าแรงที่ต่ำกว่า ทำให้โรงงานรับเหมาบุหรี่ไฟฟ้าของจีนตั้งเป้าไปที่อินโดนีเซีย
นอกจากแรงงานราคาถูกแล้ว ข้อดีอีกประการหนึ่งของอินโดนีเซียก็คือภาษีศุลกากร สหรัฐอเมริกายกเว้นสินค้าบางรายการที่มาจากอินโดนีเซียจากภาษีศุลกากรหรือจัดเก็บภาษีในอัตราที่ต่ำกว่า รวมถึงบุหรี่ไฟฟ้า
ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 รัฐบาลอินโดนีเซียตระหนักถึงตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของเกาะบาตัม และเริ่มเปลี่ยนให้กลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม การค้า และการท่องเที่ยว ในปีพ.ศ. 2521 เกาะบาตัมได้รับการสถาปนาเป็นเขตผูกมัดและมีนโยบายพิเศษ เช่น การยกเว้นภาษีนำเข้าและส่งออก และภาษีการบริโภค
ในปี 1978 องค์กรแปรรูปแห่งหนึ่งชื่อ "โรงงานกระเป๋าถือไทปิง" ปรากฏตัวขึ้นในเทศมณฑลตงก่วน นับเป็นการเข้าสู่อย่างเป็นทางการของเซินเจิ้นและตงก่วนเข้าสู่ยุคของการค้าแปรรูป "สามเสบียงและอาหารเสริมหนึ่งอย่าง" เร็วๆ นี้ Nike, Adidas และ Apple จะย้ายโรงงานไปที่เซินเจิ้น และได้รับชื่อเป็นโรงงานโลกของเซินเจิ้น
ขณะนี้ อินโดนีเซียกำลังจำลองประสบการณ์ที่เซินเจิ้นและพยายามที่จะเป็นโรงงานแห่งใหม่ของโลก จากการเกิดขึ้นของวิสาหกิจต้นน้ำและปลายน้ำของจีน เช่น แบรนด์บุหรี่ไฟฟ้า โรงหล่อ ผู้ผลิตสาระสำคัญและน้ำหอม และแม้แต่ผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์ในอินโดนีเซีย ผ้าฝ้ายเก็บน้ำมันและแบตเตอรี่ลิเธียมจากประเทศจีน ก็จะยังคงมาถึงเพื่อการประกอบขั้นสุดท้าย
การลงทุนของบริษัทบุหรี่ไฟฟ้าของจีนในอินโดนีเซียเป็นเพียงพิภพเล็กๆ ของการไปต่างประเทศไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังค่อยๆ ขยับไปยังประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น มาเลเซีย เวียดนาม ลาว และอื่นๆ บน.
แม้ว่าตัวแปรต่างๆ เช่น "การแยกส่วนและการทำลายห่วงโซ่" "การลดความเสี่ยง" และ "แวดวงเพื่อน" ก่อให้เกิดความท้าทายร้ายแรงต่อโลกาภิวัตน์ "เงินปันผลจากการพัฒนาของตลาดเกิดใหม่ + ความได้เปรียบด้านกำลังการผลิตทางอุตสาหกรรมขององค์กรในจีน" ก็กำลังสร้างโอกาสใหม่ ๆ ฮอตสปอตและไฮไลท์ใหม่
2 สำรองข้อมูลเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ผู้ค้าบุหรี่ไฟฟ้าบางรายเลือกที่จะสร้างโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีความตั้งใจ
ในด้านหนึ่ง โรงงานบุหรี่ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในเซินเจิ้นและตงกวนได้รับสัญญาจากแบรนด์ต่างประเทศ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง โรงงานที่ทำสัญญามักจะเสียเปรียบในการเจรจากับฝ่ายแบรนด์ ลูกค้าจากต่างประเทศบางรายร้องขอว่า "เราอาจต้องทำการตัดเฉือนกับห่วงโซ่อุปทานของจีน และคุณต้องมีกำลังการผลิตนอกประเทศจีน" แม้ว่าความต้องการด้านความปลอดภัยจะมีมากกว่าความคุ้มทุนก็ตาม เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามที่ลูกค้าต่างประเทศเสนอ ได้กลายเป็นที่ตั้งของโรงงาน "สำรอง"
นอกจากนี้ยังมีภูมิหลังของสถานการณ์อุตสาหกรรมโดยทั่วไปด้วย ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตบุหรี่ไฟฟ้าบางรายตัดสินใจลงทุนในการผลิตผลิตภัณฑ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยตรง เนื่องจากสหรัฐฯ ได้ขึ้นภาษีบุหรี่ไฟฟ้าที่ส่งออกจากประเทศจีนเพิ่มอีก 25%
สถานการณ์นี้เน้นย้ำถึงการเพิ่มขึ้นของลัทธิกีดกันทางการค้าในท้องถิ่นในการค้าโลก ส่งผลให้อุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นการส่งออกจำนวนมากแสวงหาแต่วิธีแก้ปัญหาจากต่างประเทศเท่านั้น
ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถเป็นที่ตั้งของ 'เศรษฐกิจสำรอง' ได้ จากการศึกษาในปี 2022 อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยเฉลี่ยของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอีก 10 ปีข้างหน้าจะยังคงสูงถึง 4% -5% ทำให้เป็นภูมิภาคที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก
เวียดนามเป็นผู้นำโดยมีอัตราการเติบโตของ GDP อยู่ในระดับแนวหน้า ในปี 2022 บรรลุระดับสูงสุดที่ 8.02% ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และมีความคล้ายคลึงกับจีนมากขึ้นในแง่ของประเพณีทางประวัติศาสตร์ ระบบการเมือง วัฒนธรรมเศรษฐกิจและสังคม ลักษณะแรงงาน และด้านอื่น ๆ และกำลังแรงงานใหม่ที่สามารถตอบโจทย์การขาดแคลนตลาดแรงงานของจีน โดยในปี 2564 อัตราการเกิดของเวียดนามทั้งหมดอยู่ที่ 2.11 ในขณะที่จีนมีเพียง 1.3 เท่านั้น
ตามหลักฐาน ตามสถิติของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนของเวียดนาม ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2561 ถึงวันที่ 20 เมษายน 2566 นักลงทุนต่างชาติที่จดทะเบียนเงินลงทุนในเวียดนามมีมูลค่าประมาณ 180 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นร้อยละ 40.3 ของเงินลงทุนจากต่างประเทศทั้งหมดของเวียดนามใน 35 ปีที่ผ่านมา สิงคโปร์ จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้มีบทบาทสำคัญ
ควรจะกล่าวว่า "เศรษฐกิจสำรอง" มีปัจจัยบางอย่างที่ถูกบังคับโดยสถานการณ์ ซึ่งไม่ได้หมายความว่าผู้ประกอบการจีนจะหยั่งรากลึกในต่างประเทศ แต่อย่างหลังดูเหมือนจะสำคัญกว่า ตัวอย่างเช่น ไม่มีโอกาสในการลงทุนใดจะยิ่งใหญ่ไปกว่าการลงทุนในประเทศจีนเมื่อ 30 หรือ 40 ปีที่แล้ว เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเป็นจีนรายต่อไปหรือไม่?
ตัวอย่างเช่น โครงการริเริ่มการพัฒนา "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ของจีน นับตั้งแต่เสนอในปี 2556 ได้ลงทุนไปแล้วทั้งสิ้น 161.3 พันล้านดอลลาร์ใน 145 ประเทศ และองค์กรระหว่างประเทศ 32 องค์กรตามแนวโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นทศวรรษแรก Wang Huiyao ผู้อำนวยการฝ่ายจีนและโลกาภิวัฒน์ Think Tank และที่ปรึกษาสภาแห่งรัฐ เคยกล่าวไว้ว่าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นจุดสนใจที่สำคัญที่สุดของ "โครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2022 การลงทุนของจีนในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตามโครงการริเริ่ม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" เพิ่มขึ้น 151% เมื่อเทียบเป็นรายปี และโครงการก่อสร้างเพิ่มขึ้น 76%
นับตั้งแต่ต้นปีนี้ "ทฤษฎีมันเทศ" ที่เสนอโดยผู้นำระดับชาติ ได้ค่อยๆ สร้างฉันทามติในศูนย์กลางการผลิต เช่น เจ้อเจียง เพื่อเป็นการสนับสนุนทางทฤษฎีสำหรับวิสาหกิจในประเทศในการพัฒนาในต่างประเทศ หมายความว่าในสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศที่ซับซ้อนในปัจจุบัน เพื่อความอยู่รอดและพัฒนาต่อไป องค์กรต่างๆ ควรมีความกล้าหาญที่จะหลุดพ้นจากข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมในสถานที่ตั้งของตน แสวงหาแนวทางแก้ไขและวิธีการจากภายนอก และมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาในระยะยาว . เช่น 'กระโดดออกจากจีนและพัฒนาจีน'
เวียดนามมีรากฐานทางอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์กว่าเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเทียบเท่ากับจีนเมื่อ 15 ปีที่แล้ว "เขากล่าว พร้อมเสริมว่า" ประเทศนี้ค่อนข้างมีพลวัตและกระตือรือร้น
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ เวียดนามดึงดูดทุนจดทะเบียนรวม 13.43 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงเพียง 4.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ เงินทุนที่มีอยู่จริงอยู่ที่ 10.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 0.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
นอกจากนี้ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ทุนจดทะเบียนของโครงการที่ได้รับอนุมัติใหม่ในเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 31.3% เกิน 6.49 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ กองทุนที่ลงทุนผ่านการร่วมทุน การร่วมทุน และวิธีการอื่นๆ มีมูลค่าเกิน 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 76.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ค่าแรงในเวียดนามต่ำกว่าจีนประมาณ 3-400 ดอลลาร์สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น วัตถุดิบจึงยังคงซื้อจากต่างประเทศ (ต้นทุนสูงกว่าจีน 1.3 เท่า) ประกอบกับต้นทุนที่ดินที่สูงและความชำนาญของแรงงานไม่เพียงพอ ต้นทุนโดยรวมจึงไม่ ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเขาจึงเชื่อว่า "อุตสาหกรรมที่มีอัตราภาษีน้อยกว่า 25% ยังคงมีข้อได้เปรียบในการผลิตในประเทศ"
ระบบชาติของกัมพูชาซึ่งเป็นอีกประเทศหนึ่งนั้นแตกต่างจากจีนและเวียดนาม เป็นประเทศที่มีพระมหากษัตริย์เป็นประมุขตามรัฐธรรมนูญ แต่ปัจจุบันเป็นประเทศที่มีการพัฒนาเศรษฐกิจค่อนข้างรวดเร็วในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแม้แต่ในโลก อัตราการเติบโตของ GDP ที่คาดหวังในปีที่แล้วและปีนี้อยู่ระหว่าง 5% ถึง 6% หรือที่เรียกว่า "เสือตัวใหม่" ของเศรษฐกิจเอเชีย และได้รับการยกย่องจากผู้ประกอบการจีนจำนวนมากว่าเป็น "การตกต่ำของมูลค่า" ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
เพื่อตอบสนองต่อสิ่งนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชาวจีนจำนวนมากได้เดินทางไปยังเขตพิเศษ West Port ในประเทศกัมพูชาเพื่อค้นหาทองคำ ซึ่งทำให้ West Port มีบรรยากาศที่ค่อนข้างมีชีวิตชีวาของการพัฒนาเซินเจิ้นในยุคแรกๆ ปัจจุบัน รายได้ต่อหัวต่อปีของจังหวัดสีหนุอยู่ที่ 4,180 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งครองอันดับหนึ่งในทุกจังหวัดในกัมพูชา และมากกว่าสองเท่าของระดับเฉลี่ยของประเทศ นอกจากนี้ในด้านความสัมพันธ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจ ความสัมพันธ์ระหว่างจีนและกัมพูชายังค่อนข้างแข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่น จีนเป็นแหล่งการลงทุนจากต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในกัมพูชา และอุตสาหกรรมการผลิตในท้องถิ่นก็ถูกครอบงำโดยวิสาหกิจของจีนเช่นกัน
กัมพูชา ซึ่งปัจจุบันอยู่ในช่วงเวลาวิกฤตของการเปลี่ยนแปลงจากประเทศเกษตรกรรมสู่ประเทศอุตสาหกรรม ได้ดำเนินอุตสาหกรรมการถ่ายโอนในประเทศจำนวนมาก
ผู้คนมักพูดว่าระดับการพัฒนาของกัมพูชาช้ากว่าจีน 20 ปี และเวียดนามตามหลังจีนประมาณ 10 ปี จะแม่นหรือไม่ก็อดีตของเราแน่นอน ดังนั้น นี่คือการเดินทางกลับไปสู่ประวัติศาสตร์ด้วย การได้เห็นสิ่งเหล่านี้อาจทำให้เรามองเห็นประวัติศาสตร์ของเราได้ และการมองย้อนกลับไปในอดีตจะเอื้อต่อการคิดถึงอนาคตของเรามากขึ้นอย่างแน่นอน
3 การไปทะเลเป็นข้อสรุปมาก่อน
เมื่อเทียบกับเซินเจิ้นแล้ว ห่วงโซ่อุปทานของบุหรี่ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงต้องได้รับการปรับปรุง แต่การถ่ายโอนห่วงโซ่อุตสาหกรรมเป็นกระบวนการแบบไดนามิก
คนแรกที่ทำตามขั้นตอนการประกอบและล้นคือน้ำมันยาสูบ เมื่อโรงงาน Smolder ปรากฏตัวครั้งแรกในอินโดนีเซีย บริษัทอย่างน้อย 5 แห่งที่จัดหาวัตถุดิบ เช่น น้ำมันยาสูบและพลาสติก ก็ปฏิบัติตามด้วยเช่นกัน
ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าที่ออกโดยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ดึงดูดผู้ค้าชาวจีน โดยเฉพาะโรงงานชั้นนำที่มุ่งเน้นการปฏิบัติตามภาษี
สหรัฐอเมริกาเป็นผู้บริโภคบุหรี่ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก โดยบริโภค 58% ของการส่งออกบุหรี่ไฟฟ้าของจีนต่อปี บุหรี่ไฟฟ้าที่ส่งออกจากประเทศจีนไปยังสหรัฐอเมริกาไม่มีข้อได้เปรียบในด้านภาษี และสูงกว่าบุหรี่ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ มากกว่า 20%
ในเดือนเมษายน 2018 สหรัฐอเมริกาได้เปิดเผยรายการสินค้าที่ต้องเสียภาษีกับจีน สำหรับสินค้าชุดแรกที่มีมูลค่า 34 พันล้านดอลลาร์ จะมีการเรียกเก็บภาษี 25% ในเดือนกรกฎาคมของปีนั้น รวมถึงบุหรี่ไฟฟ้าด้วย สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มภาษีศุลกากรอย่างกะทันหันจากเดิม 6.5% เป็น 31.5%
ในความเป็นจริง หลังจากการเรียกเก็บภาษี พ่อค้าชาวจีนเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีจำนวนมาก ในตอนแรกจะขนส่งสินค้าของตนไปยังประเทศบุคคลที่สาม เปลี่ยนภาชนะในพื้นที่ที่ถูกผูกมัด รับใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า แล้วจึงขนส่งไปยังสหรัฐอเมริกา รัฐเพื่อหลีกเลี่ยงการเก็บภาษีเพิ่มอีก 25%
อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ศุลกากรของสหรัฐฯ มักจะตรวจสอบบันทึกการจัดหา การชำระเงิน และพิธีการศุลกากรของวัตถุดิบอย่างเคร่งครัด หากเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโรงงานในต่างประเทศ พวกเขาจะต้องให้บริษัทต่างๆ จัดทำรายชื่อคนงานในท้องถิ่นและบัญชีเงินเดือน และหากจำเป็น ศุลกากรอาจดำเนินการวิจัยในท้องถิ่นด้วย
ดังนั้นการได้รับใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าจะกลายเป็นมาตรฐานมากขึ้นในหมู่ผู้ผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต
นอกจากนี้ ตามกฎระเบียบใหม่ในประเทศจีน องค์กรที่ได้รับใบอนุญาตการผลิตจะต้องดำเนินธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับนิโคติน น้ำมันยาสูบ และผลิตภัณฑ์บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์บนแพลตฟอร์มการค้าที่กำหนด องค์กรที่ไม่มีใบอนุญาตการผลิตอาจมีส่วนร่วมในการประมวลผลอุปกรณ์เสริมส่วนหน้าและประกอบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป หรือมีวิธีเดียวเท่านั้นที่จะออกทะเล องค์กรที่ได้รับใบอนุญาตจะต้องพิจารณาไปต่างประเทศเป็นทางเลือกหนึ่งเพื่อรักษาเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานของตน
ที่ห่างไกลในเมืองบาตัม ประเทศอินโดนีเซีย ที่ทางเข้าสวนบุหรี่ไฟฟ้าแห่งหนึ่ง มีรถบรรทุกคันหนึ่งเพิ่งขนถ่ายสินค้ากำลังเตรียมขับกลับไปที่ท่าเรือ ล้อหมุนอย่างแรงทำให้เกิดการเสียดสีกับพื้นและก่อให้เกิดฝุ่นฟุ้งกระจาย ฝุ่นฟุ้งกระทบชะตากรรมแบรนด์บุหรี่ไฟฟ้าที่ออกสู่ทะเล
เท่าที่จุดขายปลีกในสหรัฐอเมริกา มีการพิมพ์คำว่า "Made in Indonesia" มากขึ้นเรื่อยๆ บนกล่องบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์บุหรี่ไฟฟ้า